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91.
Neural Machine Translation (NMT) is an end-to-end learning approach for automated translation, overcoming the weaknesses of conventional phrase-based translation systems. Although NMT based systems have gained their popularity in commercial translation applications, there is still plenty of room for improvement. Being the most popular search algorithm in NMT, beam search is vital to the translation result. However, traditional beam search can produce duplicate or missing translation due to its target sequence selection strategy. Aiming to alleviate this problem, this paper proposed neural machine translation improvements based on a novel beam search evaluation function. And we use reinforcement learning to train a translation evaluation system to select better candidate words for generating translations. In the experiments, we conducted extensive experiments to evaluate our methods. CASIA corpus and the 1,000,000 pairs of bilingual corpora of NiuTrans are used in our experiments. The experiment results prove that the proposed methods can effectively improve the English to Chinese translation quality.  相似文献   
92.
采用激光熔覆技术在 45 钢基体上制备了不同碳含量(等摩尔比)的 CoCrFeMnNiCx( x = 0,0. 03,0. 06,0. 09, 0. 12,0. 15)高熵合金涂层。 通过 X 射线衍射(XRD)、扫描电镜( SEM)、HVS-1000A 型显微硬度计、RST5000 型电化学工作站、UMT-2 型摩擦磨损试验机等表征和测试手段研究了不同碳含量对激光熔覆 CoCrFeMnNiCx 高熵合金涂层物相结构、显微硬度、摩擦磨损及耐腐蚀性能的影响。 结果表明,当碳含量 x 由 0 逐渐增加至 0. 09 时,高熵合金相结构由 FCC 固溶体转变为 FCC 固溶体和 M23C6 相共存,合金微观组织变得细小;熔覆层硬度由 183. 20 HV0. 2 增加至 223. 48 HV0. 2 ; 涂层的摩擦因数降低,耐磨性能变强;腐蚀电位由-469 mV 增大至-348 mV,腐蚀电流密度由 14. 95 μA·cm-2 减小为 2. 29 μA·cm-2 ,耐腐蚀性增强。 当碳含量 x 由 0. 09 逐渐增加至 0. 15 时,合金相结构再次转变为 FCC 固溶体,且合金微观组织恢复粗大状态;熔覆层硬度与耐腐蚀性降低,但耐磨性能却先减弱后增强。 合金在碳含量为 0. 09 时,硬度最高且耐腐蚀性能最强;在碳含量为 0. 15 时,耐磨性最强。  相似文献   
93.
Microcystins (MCs) is a harmful toxin generated by blue-green algae in water, which has seriously threatened the ecological safety of water and human body. It is urgent to develop new catalysts and techniques for the degradation of MCs. A feasible electrostatic self-assembly method was carried out to synthesize BiVO4/g-C3N4 heterojunction photocatalyst with highly efficient photocatalytic ability, where BiVO4 nanoplates with exposed {010} facets anchored to the g-C3N4 ultrathin nanosheets. The morphology and microstructure of the heterojunction photocatalysts were identified by XRD, SEM, TEM, XPS, and BET. The g-C3N4 nanosheets have huge surface area over 200 m2/g and abundant mesoporous ranging from 2-20 nm, which provides tremendous contact area for BiVO4 nanoplates. Meanwhile, the introduction of BiVO4 led to red-shift of the absorption spectrum of photocatalyst, which was characterized by UV-vis diffuse reflection spectroscopy (DRS). Compared with pure BiVO4 and g-C3N4, the BiVO4/g-C3N4 heterojunction shows a drastically enhanced photocatalytic activity in degradation of microcystin-LR (MC-LR) in water. The MC-LR could be removed within 15 minutes under the optimal ratio of BiVO4/g-C3N4. The outstanding performance of the photocatalyst is attributed to synergetic effect of interface Z-scheme heterojunction and high active facets {010} of BiVO4 nanoplates, which provides an efficient transfer pathway to separate photoinduced carriers meanwhile endows the photocatalysts with strong redox ability.  相似文献   
94.
95.
排土场的稳定性研究是露天矿山安全性管理的重点,也是矿山可持续发展的关键。以乌拉根锌矿排土场为例,在岩土工程勘察的基础上,利用Geo slope软件,运用极限平衡法和有限元法对排土场边坡危险剖面在正常工况下及降雨入渗工况下的稳定性进行数值模拟。计算结果表明,正常工况下,边坡处于基本稳定状态;降雨入渗后,边坡安全系数降低3.9%,处于欠稳定状态,应加强排土场降雨预报和监测管理。  相似文献   
96.
介绍我国产品和汽车轮胎的相关法规和标准现状,分析中国标准、国际标准以及欧盟、美国、印度和印度尼西亚轮胎安全相关法规标准的区别,评价项目包括轮胎的高速性能、耐久性能、脱圈性能和强度性能,这有助于了解各类轮胎法规标准和认证要求,为我国轮胎产业发展提供借鉴。  相似文献   
97.
贾华  刘政军  李萌  宗琳 《焊接学报》2020,41(3):86-90
采用自保护药芯焊丝明弧堆焊技术制备五组不同钨含量的Fe-Cr-C-B-W合金. 借助金相显微镜、扫描电子显微镜、X射线衍射仪、洛氏硬度计和磨损试验机分析堆焊合金的组织及性能. 结果表明,合金的显微组织由马氏体、残余奥氏体、M7(C,B)3,M3(C,B),Fe3W3C和WC组成. 大部分钨元素被迁移到晶界生成了比WC稳定性更好的Fe3W3C缺碳复合相,堆焊层中没有典型的初生WC硬质相颗粒生成. 随着钨添加量的增多,共晶硬质相M7(C,B)3,M3(C,B)和Fe3W3C随之增多,间距减小,呈连续网状均匀分布. 当钨的添加量为12%时,堆焊层的耐磨性达到最佳.  相似文献   
98.
99.
100.
为提高涡轮钻具叶片使用性能和创新叶片设计理论,提出了基于儒可夫斯基保角变换法与经典水力翼型相结合的涡轮钻具叶片设计新方法,以?127涡轮钻具叶片为研究对象,运用搭建的涡轮钻具叶型参数化设计平台和自主设计的涡轮钻具性能测试台架,完成了5种翼型的造型设计,研究了5种叶片流场性能,开展了设计叶片的性能测试实验,对比分析了设计叶片与塔里木油田某型在役?127涡轮叶片的实际效能。实验及仿真结果表明,基于新方法设计的NACA-0012翼型加厚叶片在600 r/min转速及15 L/s流量的设计工况下,其单级扭矩达5.83 N·m,较相同条件下某在役?127涡轮的单级扭矩提高约6.4%,级效率提高约1.16%,整体性能有了实质提升。  相似文献   
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